Pesawat tempur supersonik pertama Turki, Hürjet, telah terbang perdana, demikian dikatakan Presiden Turki, Recep Tayyip Erdogan, melalui akun Twitter-nya. Pesawat ini merupakan hasil dari proyek pengembangan pesawat jet pelatihan canggih dan pesawat serangan ringan yang diluncurkan pada tahun 2017 oleh Turkish Aerospace Industries (TAI).
Pesawat ini memiliki satu mesin dan memenuhi peran penting dalam pelatihan pilot modern berkat karakteristik performanya yang unggul, termasuk kursi tandem dengan avionik modern serta fitur-fitur berkinerja tinggi, menurut TAI. Pesawat ini bertujuan untuk menggantikan pesawat jet pelatih yang sudah tua dan akan digunakan sebagai pesawat jet pelatihan canggih mengingat peningkatan jumlah pesawat generasi ke-5 (TFX, F-35, dll.) dan konfigurasinya yang berubah.
TAI Hürjet adalah pesawat pelatih canggih dan pesawat tempur ringan supersonik, berpenumpang tandem dan satu mesin, yang sedang dikembangkan oleh Turkish Aerospace Industries (TAI). Prototipe pertama terbang pada 25 April 2023.
Angkatan Udara Turki berencana menggunakan desain ini untuk menggantikan Northrop T-38 Talon dalam peran pelatih dan juga untuk melengkapi General Dynamics F-16 Fighting Falcon untuk dukungan udara dekat. Pesawat ini juga direncanakan untuk menggantikan Northrop F-5 yang digunakan oleh tim akrobatik Turkish Stars. Versi pesawat untuk keperluan laut juga mungkin akan dikembangkan. Perusahaan juga berencana mengejar pesanan ekspor ke negara-negara yang ingin menggantikan pesawat pelatih dan serangan darat yang lebih tua.
Dikembangkan sejak 2017
Proyek ini diinisiasi oleh TAI pada Agustus 2017 menggunakan sumber daya keuangan sendiri. Mock-up dipamerkan pada Farnborough International Airshow 2018.
Pada 22 Juli 2018, Under-secretariat for Defence Industries Turki mengumumkan bahwa Angkatan Udara Turki telah menandatangani perjanjian dengan TAI, memberikan status resmi pada proyek ini untuk memajukan pengembangan.
Hingga Januari 2020, pesawat ini belum memiliki mesin yang dipilih, meskipun Eurojet EJ200 dan General Electric F404-GE-102 sedang dipertimbangkan untuk memberikan tenaga pada desain ini.
Kemampuan yang direncanakan termasuk pengisian bahan bakar di udara, fly-by-wire dengan parameter pembatas, unit daya bantu terpasang, kokpit yang kompatibel dengan kacamata malam, tampilan head-up, dan sistem tampilan helm terintegrasi. Perusahaan telah mengembangkan avionik simulator, sistem kontrol penerbangan, layar, kokpit, dan sistem komunikasi untuk simulator.
Perusahaan menyelesaikan simulator tes pertama untuk pesawat ini pada September 2020. Diberi nama Hurjet 270, simulator berbasis kecerdasan buatan ini akan menggabungkan umpan balik dari pilot uji untuk mengubah algoritma kontrol penerbangan dan perangkat lunak avionik selama proses pengujian penerbangan.
Turki telah mengundang Malaysia untuk bergabung dalam proyek Hürjet, dalam peran memproduksi beberapa bagian untuk pesawat ini. Meskipun Malaysia memiliki pengalaman dalam mengembangkan bahan komposit, negara tersebut belum pernah merancang dan membangun pesawat.
