Jet Tempur Supersonik KF-21 Uji Terbang Ke-2, Rencana akan Diproduksi Tahun 2026

  • Whatsapp
KF-21 Boramae dalam ujicoba di Seoul (foto:KAI)

SEOUL – KF-21 berhasil menyelesaikan uji terbangnya pada hari Jumat. Penerbangan kedua mirip dengan yang pertama sepuluh hari yang lalu, tetapi kali ini pesawat melakukan penerbangan dengan roda pendarat terangkat.

Sebuah sumber militer -sebagaimana dirilis Arirang – mengatakan penerbangan berlangsung selama 39 menit, 6 menit lebih lama dari yang pertama. Kecepatannya juga serupa – 440 kilometer per jam – tetapi dengan ketinggian 10 ribu kaki lebih rendah. Selama empat tahun ke depan, enam prototipe KF-21 akan menjalani 2.200 penerbangan uji lagi, untuk memeriksa keamanannya sebelum produksi dapat dimulai.

Bacaan Lainnya

Pesawat tempur itu lepas landas dari Divisi Pelatihan Terbang ke-3 Angkatan Udara di Sacheon, sekitar 300 kilometer selatan Seoul, pada pukul 11:02 pagi, dan terbang selama 39 menit, menurut sumber tersebut. Uji penerbangan awalnya ditetapkan untuk Kamis tetapi dijadwalkan kembali karena kondisi cuaca.

KF-21 berhasil melakukan uji terbang pertamanya pada 19 Juli, menempatkan posisi Korea di antara elit tujuh negara yang telah mengembangkan jet tempur supersonik secara lokal.

Proyek pengembangan senilai 8,8 triliun won ($ 6,76 miliar) diajukan ketika negara tersebut telah mendorong untuk mengganti armada pesawat tempur F-4 dan F-5 yang menua dan memperkuat kekuatan udaranya untuk melawan nuklir dan rudal Korea Utara yang terus berkembang.

Pesawat tempur generasi kelima menggabungkan kemampuan siluman, avionik canggih, kemampuan manuver super, dan jelajah supersonik. Jet tempur ini memiliki desain permukaan yang ramping dan penyimpanan yang sama di ruang internal, yang bertujuan untuk mengurangi pantulan radar dan menjadi tidak terlihat oleh radar.

Desain aerodinamis KF-21 menggabungkan banyak karakteristik pesawat tempur siluman. Namun, penerbangan uji mengungkapkan bahwa ia membawa empat rudal pada hard point eksternal, menyiratkan kemampuan siluman yang minimal.

KAI KF-X, Joint Development South Korea & Government, dengan development cost sharing terdiri dari 20 persen Pemerintah dan 80 persen Korea Selatan. KAI dan PT DI ditunjuk sebagai System Integrator. KAI KF-X adalah pesawat tempur multirole, lebih maju dari F-16 E/F tetapi masih di bawah F-35.

KAI KF-21 Boramae (sebelumnya dikenal sebagai KF-X) adalah program pengembangan pesawat tempur Korea Selatan, dengan keterlibatan Indonesia, dengan tujuan menghasilkan pesawat tempur multiperan canggih untuk angkatan udara Korea Selatan dan Indonesia. Badan pesawat lebih tersembunyi daripada pesawat tempur generasi keempat, tetapi tidak membawa di ruang internal seperti pesawat tempur generasi kelima, meskipun ruang internal mungkin akan diperkenalkan kemudian dalam pengembangan.

Program ini dipimpin oleh pemerintah Korea Selatan, yang memegang 60% saham program. mengambil 20% saham dalam program tersebut pada 2010, dan 20% sisanya dipegang oleh mitra swasta termasuk produsen Korea Aerospace Industries (KAI). KAI KF-X adalah program pengembangan jet tempur domestik kedua Korea Selatan, setelah FA-50.

Pos terkait