Jakarta – Anak perusahaan kapal tanker raksasa minyak Indonesia Pertamina, yakni PIS mempercepat ekspansi internasional. Ekspansi ke luar negeri dilakukan melalui aliansi baru dengan pengirim Jepang Nippon Yusen, di tengah melonjaknya permintaan transportasi energi yang didorong invasi Rusia ke Ukraina.
Sebelumnya didedikasikan untuk melayani kebutuhan logistik maritim Pertamina, Pertamina International Shipping (PIS) telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir. PIS telah membeli kapal tanker yang lebih besar, memperbarui armadanya yang sudah tua, dan memperluas jenis kargo yang dapat ditanganinya sambil meningkatkan terminalnya dan merencanakan lebih banyak cabang di luar negeri.
Baru-baru ini, PIS juga telah mengejar aliansi strategis dengan pembangkit tenaga perkapalan Nippon Yusen, lebih dikenal sebagai NYK Line. CEO PIS Yoki Firnandi berpendapat bahwa komitmen kemitraan berjumlah hingga USD500 juta, termasuk untuk pembelian saham minoritas di PIS oleh NYK dan investasi bersama dalam proyek yang direncanakan.
“Kami ingin tumbuh dan menjajaki bisnis baru bersama-sama,” kata Firnandi kepada Nikkei Asia. “Dengan NYK menjadi pemegang saham di PIS, kami berharap ini akan mempercepat pembangunan kapabilitas PIS.”
Satu-satunya cabang PIS di luar negeri, yakni Singapura, telah melihat bisnis yang kuat tahun 2022, berkat meningkatnya permintaan transportasi bahan bakar akibat invasi Rusia ke Ukraina. Firnandi juga mengatakan, ukuran industri perkapalan yang disebut ‘tonne-miles’ (volume kargo yang diangkut dikalikan dengan jarak yang ditempuh), telah meningkat untuk minyak mentah, gas, dan produk minyak sulingan saat kapal mengubah rutenya.
“Kami telah melihat peningkatan yang signifikan dalam pendapatan dan profitabilitas anak perusahaan kami di Singapura,” kata Firnandi. “Klien unit tersebut termasuk pedagang minyak internasional, perusahaan minyak besar, dan perusahaan energi lainnya. PIS juga berencana untuk segera membuka cabang di Dubai, dan menjajaki pembukaan lebih banyak cabang di luar negeri untuk melayani pasar Eropa dan AS.”
Ton-mil untuk kapal tanker minyak yang mengangkut bahan bakar seperti bensin dan solar akan melonjak 9,5% tahun 2023, yang akan menjadi peningkatan tahunan terbesar untuk industri ini dalam tiga dekade. Dengan sanksi terhadap produk minyak Rusia yang mulai berlaku pada bulan Februari 2022, perubahan rute global arus kargo tampaknya tak terelakkan, meningkatkan jarak yang ditempuh.
“Dorongan ekspansi PIS adalah bagian dari dorongan pemerintah Indonesia yang lebih luas untuk pertumbuhan Pertamina, perusahaan terbesar di Indonesia berdasarkan aset dan pendapatan, dan meningkatkan nilai asetnya menjadi USD100 miliar,” kata Firnandi. “Itu mencapai USD78 miliar tahun 2021.”
Di Tokyo pada hari Kamis (1/12), Pertamina, PIS, dan NYK menandatangani perjanjian pemegang saham, perjanjian berlangganan saham, dan perjanjian aliansi strategis. PIS berencana membelanjakan hingga USD1,6 miliar untuk mendukung dorongan bisnis hijaunya, bagian dari anggaran belanja modal USD3 miliar hingga USD4 miliar selama dekade berikutnya.
“Kami berharap kerja sama NYK akan mempercepat tidak hanya ekspansi PIS ke luar negeri, tetapi juga rencana kargo ramah lingkungan,” kata Firnandi. “Sejalan dengan target emisi karbon nol bersih pemerintah Indonesia, Pertamina diharapkan memainkan peran kunci.”
